第六百四十三章 东平铁路(3/3)

一个粮食总量，就足以让叶清臣倾斜，北方贫瘠是惯例，在汴梁，还有一条京杭大运河，过了洛阳之后，运费就显著增加，曾经的天府之国的关中，已经变得人口稀少了。

如果有足够的粮食，让关中回复，对于整个北宋的支持，还有西北的支持是非常大的，单纯这样，就足以兴建的铁路了。

更别说还有畜牧和矿藏，西北本身的优势畜牧业，在西北边患解决了之后，就凸显出来，再加上赵信的技术，半圈养，青储饲料，这些可以让同样的草场，养活更多的牛羊，西北的牛羊在原有的基础上面暴涨，可以给中原更多的肉食。

更别说北方各种矿藏，煤炭，铁矿石，还有其他听过的没听过的矿产，只要持续的开发出来，获得的收益，甚至比其他的几条路更大。

三点要点，非常清晰直观，叶清臣也顾不上之前的几条铁路线，背后到底有多少的权贵了，直接拍板，定下了这么一条东平铁路的修建，东京到西平府，全长2200里左右的铁路，就这么定下来了。

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