第五百二十二章 棉花和帆布(2/3)

些高的太狠了。单独丝绸的强度较小，在大海上，容易破损，不是每一个风都是和风吹拂的，有狂风，甚至是有的台风，这种情况下，连玻璃，钢铁都能够吹坏，更别说丝绸，长时间使用的话，必然会造成磨损。

这个磨损程度，也相当的大，基本上，目前实验船的船帆，在普通的环境之下的，也就是说，不经过的台风的天气，往往出航3次，就必须要更换20左右，这样差不多15次出航，航程不超过的1000公里，就需要全面的更换。

这可是可怕的事情，赵信弄出来海船，是为了纵横七海，1000公里的使用率，这绝对不可能满意，以未来，巅峰时刻的，超过5万艘船，每天航程巨大的前提下，这个船帆的更换，绝对是一个大问题，就算是赵信也不敢等闲视之的。

1万艘船，这个可以接受，咬咬牙，不过是几千万贯，还是上亿，可是当这个成为日常的消耗，这就有些接受不了。

赵信当然知道，这个船帆的解决方案，有什么比起帆布，更容易的解决方案，也是更好的方案。

帆布出现的时间，很久远，可是真正让帆布闻名的，那就是船帆，以帆为名，就可以看出来。

帆布，最早出现在古罗马时代，到底是如何做出来的，已经不可考了，最早出现于文献之中，是在古罗马时代，古罗马人最初用它制作训鹰时的腕套。密织的厚帆布还具有良好的防水性能，最终被古罗马人大量用来制作行军帐篷。

帆布，它的基础原料是棉花，不选择最细的多层编制方法，而是采用多股棉线整合到一起，较为粗和厚重的一种布匹，拥有着很强的性能，防水，坚韧，并且耐磨，这都是帆布的特点。

这是后世经过了历史考验，最适合船帆的材料，并且通过西班牙和英国舰船，传播到了世界的每一个角落，也知道21世纪，伴随着各种新材料的产生，各种高分子复合材料，还有金属化合材料，成为了船帆的主要材料，他们更加坚韧和轻便。

这个时代考虑哪些，就有些远了，就算依靠卡牌系统，能够幸运的得到这个材料，可是工艺问题，配方问题，甚至是生产和加工的问题。

工业社会，永远不是一个幸运能够获取的，就如同21世纪的非洲，某些落后的国度，在商业化的运行之中，他们获得了电力，拥有了电视机，甚至是手机，可实际上，一旦外界不在输入这些东西，他们依靠本身的力量，根本无法使用这些东西，很快，这些东西坏掉了之后，这个国家，就会重新被打回原形的。

赵信虽然很想，让北宋跨越科技，进入到更高的层次，可是他也知道，各个子项目的积累不高，贸然的拔高，等于是拔苗助长，这不适合发展，还是老老实实的做最简单的东西，那就是开发帆布。

连古罗马人，在一两千年之前，就可以做的事情，北宋当然没有问题，之所以没有出现，原因并不是技术，而是原材料。

只要拥有的棉花，制作帆布，就不成问题了。

按照历史发展，宋朝时期，是棉花发展和进步的重要时期，但是这个宋朝，是横跨了整个宋朝，包括了南宋和北宋，细分来说，南宋发展的更快一点，北宋时期，棉花跟之前的朝代一样，发展非常的缓慢。

现在北宋还没有普及棉花，棉花早就出现了，但是在宋末之前，整个中国只有可以充当丝絮的草棉，而没有可以织布棉花。

北宋前中期，棉花主要是草棉，这是原产于阿拉伯和小亚细亚的也中棉花，跟印度棉比起来，他更加低矮，产量很低，丝绵的效果也不好的。

这一点，从文字演变就可以看出来，在宋之前，棉花的绵字，是绞丝边的，而不是木字边的，就可以看出来。

草棉无法用来织布，当然更不适合成为帆布的基础原料。

后世流行于世的棉花的，并且在中国种植，大获利润的，实际上，是原产于印度的棉花。

这种棉花，天生就非常的高大，经过培育之后，甚至可以长到6米的高度，更加高大，产量更多的棉花，天生就适合织布。

在最初流传的时候，主要的种植地是关陕闽广。

之所以如此，原因非常简单，闽广是沿海的省份，商贸发达，一些海商可以从海上输入，至于关陕，那是丝绸之路在中国的起点，更容易接受到来自丝绸之路上面的红利。

在这个时代，或许前往美洲，非常困难，可是从汉唐之后，中国跟印度的海上商路，一直都繁盛无比。

作为工业时代的标志之一，棉布一直是工业化的产物，英国在工业革命之后，寻找了很多的商品，最终才确立了棉布的地位，棉布也在英国工业化之后，为英国赚回了无数的资金，是英国无敌舰队的支撑之一。

哪怕定海军开启的是以钢铁厂为主体的重工业，可是这方面的累积，一直都没有放松，同样的，原料的寻找也丝毫都没有放松。

在之前的寻找之中，还是在中国的南方找到了棉花，这些实际上，是在过去的时间，由那些海商们意外的送到中国的，不过他们的作用，并不是织布，整个北宋，对于棉花的认知，还是比较初级的阶段的，特别是来自印度的棉花。

双管齐下，在寻找本土的种子的同时，还通过印度，还有途径印度的海商，获得了大批的棉花种子。

把这些集中在一起，在去年底初夏，开始了大规模的种植，第一