一切都在按照预定的方案发展，江南股市下属数十份报纸，几乎是一夜之间就开始给大清国国京津铁路做起了宣传。
从铁路对国家的好处，再到京师和天津的重要地理位置，甚至包括了北方工业特区如何利用这条铁路的好处都写出来了。
其实京津铁路并不是大清国第一条铁路，第一条铁路是北方工业特区所修的通向开滦煤矿的铁路。
但是这条线路大部分都在北方特区内部，所以满清一直不承认这是自己的。
而京津铁路将和开滦铁路连成一体，从此刻开始京津唐地区的人口、货物、资源就能够流通起来。
光客货运输的利润就相当可观了，京津地区是人口稠密地带，百姓出行的非常多，有了快捷的铁路这车票收入就是源源不断！
北方工业特区，京师工业区，大沽口的繁忙港口……这又保证了货运订单的充足，如此繁忙的经济带，铁路一定会大赚的！
铁路赚钱了，股票哪里能不涨呢？这京津铁路股票还没有上市，各家报纸就已经给了非常高的评价。
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