第九十一章 夜奔（甲）(1/2)

第五篇夜奔

关于发生在北京西郊三三零路公交车的灵异事件，民间传播的非常广，故事也演化出了很多个版本。

这个故事大致是讲在九五年时，一辆三三零路公交车晚上从颐和园开往香山，由于是末班车，车上只有一个小伙子和一个六十多岁的老太太，加上司机和售票员，一共只有四个人。车至北宫门站时，又上来了三个人，但中间的一个似乎喝醉了酒，被另外两个穿黑衣的男人架着，上了车，并排坐在车里靠前伪一个座位上。车开动后，那老人忽然坐到了后排的小伙子旁边，与小伙子争吵起来，非说小伙子拿了他的钱包，小伙子无论怎么辩解，老人就是一口咬定是小伙子拿的。

老人喊司机停车，非要拽小伙子下车去派出所，司机见两个人吵不出个结果，劝也劝不住，就开了车门。两人下了车，公交车缓缓地向香山方向开去。小伙子正埋怨老人诬陷他时，老人却叹了口气，拍拍他的肩膀说：“小伙子，我是救了你一条命啊。”这话说的小伙子莫名其妙，老人继续说到，“刚才上车的三个人你没注意，都是鬼啊，中间那个还没有腿，是飘着上来的。”

那天夜里，这趟三三零路公交车没有开到香山的总站。第二天人们在离香山两百多里地的密云水库边儿找到了这辆公交车，车上的司机和售票员都死了，而且尸体高度腐烂，绝不象刚死一天的样子。

这个故事在九十年代末，新千年初时，流传甚广，车队，市公安局都出来辟过一次谣，不知是越辟谣越多，还是其它的因素，很快不再有官方的声音，没了一点波澜。而民间传说里又演化出了其它很多版本，从车内两个乘客，发展到了六个，从两人架上一个男的，到架上一个老太太，一时热闹非常。

但这个案件，更准确说是一系列事件，我是真正的参与者，与民间文学不同，真实的事件没那么恐怖，但绝对令人深思。

事件的发端并不是九五年，而是九一年的入秋时节。那一年，北京的夏天雨水很少，很多公园的湖都见了底儿，但为了保工业生产，家里头白天经常的断水，所以记忆很深。到入了秋，却下了几场透雨，绵绵三四天不停，不但湖水涨满了，一些郊区排水不畅的地方，还引发了洪涝灾害。

阴雨过去后几天，曹队来了我家，八八年时，曹队提成了刑警大队的副大队长，如果不是他性格太直，平时少了些钻营，一年前还很有可能提成正职。但连带的是，他变得忙碌异常，很少再来我的小院闲转。这回来，八成又有什么麻烦。

果不其然，没聊几句，曹队就转上了正题。“老常，跟你说件稀罕事儿，三六零路公交车失踪案你知道不?”我心里话，这人当了官儿是不一样，以前都是求着你帮个忙，现在是先吊你一下胃口，等着你自己上钩了。

“别绕弯子了，曹队，有什么需要，您随时吩咐不就完了?”我也不看他，回了一句。

“您就别埋汰我了，这事儿可还真不简单，您听了再看看我该不该跑一趟。”

原来，就在那几场秋雨之前，七月一个盛夏的晚上，从动物园开往香山的三六零路公交车的末班车出了件怪事儿。这趟末班车从动物园开往香山，十点发的车，一般情况十一点多点就到了香山站，但香山的调度室一直等到十二点，也没有见到那辆车。

怕那辆车半道坏了，车队安排了辆维修车，从香山开出，一路找下去，都到了动物园，也没见那辆公交车。车队领异这下才慌了，打电话去派出所，一晚上，上百警力将沿线排查了一遍，也没见到那车的影子。总不可能凭空消失了?关键是除了司机和售票员，不知道车里还有多少乘客?

第二天一早，曹队带着人又将这条线路所有的岔道又排查了一遍，依旧一无所获。没有头绪的侦察员们，只好采用笨办法，兵分两队，一队走访失踪司机和售票员的家庭成员、朋友，另一队对他们的同事进行走访。

曹队在三三零车队里，对每个司售人员都进行了问讯，这一查，虽然没有找到直接的线索，还是发现了一些有趣的传闻。

钟大姐五十多岁年纪，是车队的调度。可能是这工作特性，长期坐班的原因，足足有一百五十多斤，但一聊起来，曹队才发现，钟大姐是个记忆力超群，而且工作一丝不苟的人。

钟大姐对近一年来车队里发生的事儿如数家珍，每个细节过目不忘，竹筒倒豆子般说个不停，虽然也让曹队有些头痛，但还是得到了个有用的信息。

大约在一个多月前，钟大姐就发现了个奇怪的现象，从动物园开住香山方向的末班车总是晚点，最初是十分钟，十五分钟，到后来要晚上二十分钟到半小时。

钟大姐发现，不管末班车司机是谁，都有这晚点的情况发生，只是晚多晚少的问题。钟大姐私下问了这些司机，司机们都说没在路上出什么意外，也没什么耽搁，甚至跟本不知道晚了点。按理说，末班车的上下乘客不多，又没有堵车的情况，这时间的延误就让人有点不可理解。另外这延误只出现在动物园开往香山的那班，从香山开往动物园的，却是趟趟准点。但末班车晚点对车队的车辆调度没什么影响，钟大姐也就把疑惑埋在了心里，没太当回事儿。

曹队案子办得多了，直觉越发灵敏，听了钟大姐的絮叨，隐约觉得里面会有点门道，连忙让钟大姐