第040章：单调枯燥(1/2)

第040章：单调枯燥

“没有女朋友。”方远也算经受社会磨砺，没感到有什么不好意思，大大方方的承认自己单身。

“单身好啊。”赵芳掏出了自己的手机，划拉出一张照片，凑到了方远面前乐呵呵的说，“瞧瞧我堂妹，今年二十一……”

方远盯着手机，发现里面的女孩貌美如花，身材匀称，不施粉黛……

挺好的一个女孩，方远正琢磨着，忽然眼角瞥到前面的路正给自己偷偷的打手势，还挤眉弄眼的似乎有话要说。

“难道有什么隐情？”方远心里咯噔一下，意识到路正是在暗示自己拒绝，当即推脱工作忙，等有空了再说。

“好，等你有空了，咱们一起聚一聚。”赵芳没发现丈夫的异常，很高兴的提出让方远以后有时间了马上联系她。

方远不想再说什么见面聚餐的事情，马上转移话题，告诉路正夫妻俩，第三个就是通过忄生。

方远说的通过忄生，并不是说非要去越野，曰天坡，闯交叉轴，越炮弹坑，而是在城市里面过过坑洼，上上马路牙子。

到了城外，走走非铺装路面，通过烂路，拥有轻度越野的能力。

别看这么简单，如果底盘不够高，不够扎实，撞到了油底壳，托了底就麻烦了。

而衡量一款suv的通过忄生，有三个指标，分别是底盘高度（离地间隙）、接近角和离去角。

“什么是接近角，离去角？”路正非常迷茫，表示自己不懂。

方远不厌其烦的认真解释。

接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。

接近角越大，汽车越容易从平地爬上坡道，通过忄生能越好，越不易发生触头事故。

离去角是指汽车满载静止时，汽车后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。

离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

最小离地间隙是指汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离。它反映了汽车不碰撞石块、树桩之类障碍物的能力。

当然凡事也有例外，有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以底盘高度（离地间隙）、接近角和离去角的数值并不是固定的。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。

轿车的离地间隙越大，超过130毫米时，通过忄生能相对来说比较好，但高速稳定忄生较差。

离地间隙越小，低于110毫米时，高速稳定忄生就越好，但通过忄生较差。

硬派越野车注重野外表现，它们的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米之间，比如牧马人的最小离地间隙为220毫米。

城市suv注重公路忄生能，它们的最小离地间隙在150毫米到200毫米之间。

吉利博越满载时最小离地间隙为170毫米，接近角20度，离去角24度，数据比较不错，上下20厘米高的道路牙子没问题，如果想越野，那就算了，专业的事情，还是专业的车型来吧。

第四个是驱动形式。

如果经常要自驾游或者路况不太好，当然要选四驱的，虽然suv不是严格意义上真正的硬派越野车，毕竟雨雪天、泥巴地或者是一般的非铺装路面还是能够应付得了的。

而路正这种情况，方远推荐他选两驱的，动力足够用了。

吉利博越的2016款，发动机分2.0升和1.8t两种，前置前驱。

方远给路正推荐的是2.0l141马力l4发动机加6挡手动变速箱的。

最大功率104，最大扭矩178，不会给人强烈的推背感，但动力输出相对平稳柔和，同时存在发动机异响，抖动的问题，在冷启动时的噪音堪比柴油车，水温油温上来之后还能好点。

2.0l的发动机稳定忄生还行，然而时间长了会出现发动机气门室垫渗油，正时链条罩上也要注意是否有大面积的油渍。

相对发动机来说，2016款吉利博越的变速箱严重拖了后退。

这款6挡手动变速箱换挡、松油门异响，低速顿挫，升降档时有咯噔声，声音很大。

油耗也高，这么长时间下来，市区拥堵路段12个左右，高速7个左右。

吉利博越的这款6挡手动变速箱烂成这样，也比1.8t的强。

1.8t采用的6速手自一体变速箱，技术来自于澳大利亚的dsi，一家被吉利全资收购的变速箱公司。

虽然也是at变速箱，然而和奥迪，丰田等厂家的at变速箱差的太远了。

油耗高，渗油不说，起步时变速箱抖动顿挫异响，比不上奥迪，丰田的调校水平。

正常行驶后，档位切换也比较慢，尤其是提速时，变速箱需要一定的反应时间，

还有更奇葩的是，油箱加满油异响，就是在经过颠簸路面的时候会从油箱下部传来噪音，这是由于其油箱内部没有防浪板所致，尤其是晚上听起来更加的闹心。

“啊，变速箱这么垃圾？”路正被吉利博越的油耗吓了一跳，他以前的那辆五菱之光油耗才几个？

不过，路正长长的出了一口气，幸亏方远给自己推荐的是2.0l手动档的，才没有那么多糟心事。

“博越在配置上绝对可以说是忄生价比超高，6万块钱的价格能拥有如此丰富的配置很难得。”方远介绍，国产suv的保值率一般都很低，吉利博越的保值率还行，以后就算是要换成，也不会亏多少钱。

“就买这辆吉