:第四十四章 弄个f1车队？【4更求收藏】(1/2)

人在乡下，只能开热点，查资料也不方便，加上路上耽搁了不少时间，今天就四更按例求收藏支持

“嗡嗡嗡”

f1赛道上，一超跑在赛道疾驰，不少人在一旁看着。

跑了一圈之后，停靠在众人面前。

一个20来岁的年轻人，从车上下来，点了点头，说道：“安靖大神说的方法确实很有用，我这一圈跑下来，成绩提升了足足32秒。”

“行了，王思远你拉倒吧，就你这技术，说的好像提升了32秒就很厉害似的。”

王思听说俱乐部来了一个特别厉害的人，开的还是拉法a

他自己开的只是法拉利拉法，可比器拉法a敞篷版，少了大概一个小目标一个亿左右。

作为喜欢超跑的人，他过来后，自然看了安靖的这辆拉法a，和安靖交流了驾驶技术，又自己去跑了一圈。

安靖的指导确实很受用，让他受益良多。

被其他吐槽，王思远根本不在意，早就习惯了。

“那也是有提升不是”王思远一本正经地说：“像我这种玩玩的人，听了安靖大神的指点，都能有进步，要是我车队人，给安靖培养一下，不是能拿到f1冠军”

“别做梦，那需要天赋的，不是一头猪都能培养成f1车手的对了，先拿到足够的积分，成为f1车手再说吧啊”

连f1驾照都没弄到，说什么f1冠军。

王思远直接说：“别bb了，只要安靖一句话，我买一个f1车队行不行”

“”

怼王思远的人不开口，良久才说道：“你牛逼”

f1车队的申请的话，最低是要4800万美刀

但收购一个f1车队，可能更便宜一些。

当然，你不要去收购那些顶尖的车队，人家不会卖。

只有那些在中游或者下游摇摆的独立车队，才是收购的最好目标。

以王思远的财力，收购一个f1车队，并不是什么难事。

何况，王思远自己也有一个车队，多是在国内玩玩，过着在国际上参加一些其他比赛，还没足够的积分进入f1。

“怎么样苏靖”

王思远望着苏靖，提议道：“反正你也成立了自己公司要造汽车，咱们两合作一把，先在下面的赛场上玩玩，等我们准备好，就去分玩玩怎么样”

“f1是汽车品牌最好的广告平台，能给最大程度的提升你的汽车品牌价值和知名度”

“你有技术，也有资金，我也有资金，咱俩合作，给自己的公司打广告，岂不完美”

王思远虽然是富二代，但他也很有商业头脑，如今身价数百亿，全部都是他自己打拼来的。

前期肯定有家里人的支持，也用了家里的渠道和人脉。

即便如此，他能自己打拼出数百亿的身家，也非常不简单。

他玩车队，是为了个自己的给自己的公司品牌打广告。

f1作为最顶尖的赛事，王思远当然想上去打广告。

奈何这东西是真的烧钱就算是他也烧不起。

找安靖这样一个有超强研发能力的人来合作，能节省一大笔开资，还有可能冲击排名。

一旦有排名进入前列，到时候还可能会盈利。

一旦盈利，就是几十亿的广告收入

但同样，f1的研发投入也很大一年数亿欧元吧

有安靖在，能降低研发的投入，利润也更高。

到时候就是广告打了，车队还盈利了。

这是最完美的未来。

即便亏损有安靖撑着，也亏得起。

总之肯定是以安靖为核心。

安靖听到王思远的话，表示：“公司那边有专人负责运营和推广，你可以派人去找他们谈谈，我也不懂这些”

安靖和王思远在商业方面相比起来，相差太多了。

和王思远合作，安靖可能会被卖了，还在帮王思远数钱。

这种合作，就交给专业的人去谈判。

原则上安靖是不反对的。

f1赛场确实是提升一个汽车品牌价值和知名度最大、最快的舞台。

哪怕是梅赛德斯奔驰，短短几年时间，梅赛德斯奔驰的品牌价值，就上涨160多亿美刀

这都是品牌价值的提升和体现。

安靖的「深蓝超跑」，甚至「深蓝工业」想要打响自己的名声，增加影响力和品牌价值。

f1确实是一个非常好的去处。

不过f1车队的事情，合作不合作，什么时候去由公司安排。

安靖不参与公司管理和运营。

「深蓝」推广的事情，由公司安排。

安靖不懂，也不会乱答应。

“行，到时候我派人去你的公司谈谈”

王思远对此是很感兴趣，他也知道这种合作，两个老板在这里谈谈，也就是有个意向。

真正合作细节，还是专业人士去谈。

别的不说，持股比例怎么计算

每年投入多少研发资金

维持一个顶尖f1车队，所需要的资金，每年在数亿美金左右。

这个投入可不小，所以持股比例，合作细节方面，都需要商谈。

临近中午，为了欢迎安靖加入超跑俱乐部，不少人都一起去吃了个饭。

然后约好第二天，再到俱乐部集合，看安靖刷新刘易斯汉密尔顿创下的单圈赛道记录。

当然，下午和晚上，都有人邀请安靖出去浪。

都被安靖拒绝。

我还是个孩子，怎么可能出去浪

“可惜了，安靖此人人研发能力是真的强，没想到已经有人投资他了”

“我查到了