第341章 尤利民挖墙脚(1/2)

范鸿宇走进尤利民办公室，不由愣怔了一下。

这个场景太熟悉了。

尤利民并未坐在办公桌后，满脸威严；也不曾坐在待客沙发微笑颔首；而是背着双手，站在一面墙壁之前，抬头望着墙壁上的一幅全国地图。

貌似邱明山出任行署专员，范鸿宇第一次去专员办公室，邱明山就是这个姿势。

“省长，范鸿宇同志到了。”

萧郎在尤利民身后不远处站住，轻声说道。

“省长好！”

尽管尤利民背对着自己，范鸿宇还是规规矩矩鞠了一躬，恭谨地说道。尤利民毕竟不是邱明山，范鸿宇绝不敢胡乱放肆。

“嗯，过来吧。”

尤利民却径直将自己当成了“邱明山”，头也不回，随口招呼了一声，丝毫也没和范鸿宇“见外”。

“是。”

范鸿宇没有多言，轻轻走了过去，站在尤利民身边，略微落后半个身子，未曾和尤利民并立。很明显尤利民确实在思考着某个重大问题。

萧郎微笑着，给范鸿宇倒了一杯茶水，搁在待客区的茶几上，退了出去。

“怎么样，有什么建议？”

尤利民依旧没有望向范鸿宇，问了这么一句没头没脑的话。

“省长……”

“哎，你别跟我谦虚。有关你的很多事情，明山同志早就已经和我聊过了，三号省道线彦华段那个招商引资的方案。是出自你的主意吧？”范鸿宇刚开口，尚不知道该如何措辞。尤利民已经打断了他，扭过头，望着他，说道：“那你现在也给我支个招。”

范鸿宇不由搔了搔头，脸上微微露出尴尬之色。

尤利民这话，可是大有玄机，范鸿宇绝不会自大到认为尤省长真的需要他支招。或许，这就是一次“考试”。尤利民要再次掂掂他的斤两。

“怎么，在明山同志面前可以畅所欲言，在我这里就卡壳了？”

尤利民笑笑，戏谑地问道。

“这倒不是……只是事关重大，不敢妄言。”

范鸿宇忙即答道。

尤利民笑道：“你姑且妄言，是不是妄听，那就是我的事了。”

“是。省长，那我就班门弄斧了……”范鸿宇谦虚了一句，随即上前，伸手指向地图上青山省南部和岭南省接壤的部位，说道：“我认为，要在这里修一条高速公路！”

手指顺着洪州一路南下。直指岭南省省会南方市。

尤利民脸上又露出戏谑之意，笑道：“又是修路，范书记，你好像就会这一招啊？你知不知道，京海铁路已经在规划之中了？”

京海铁路目前还在规划论证之中。计划联通首都到岭南省最南端的国际大都市，如果建成。将成为我国贯通南北的超级大动脉，对于沿途省市，尤其是对于和岭南省接壤的青山省，意义极其巨大，经济建设将跃上一个全新的台阶。

范鸿宇嘿嘿一笑，说道：“省长，有句俗话不是叫一招鲜吃遍天么？”

尤利民不禁莞尔，眼里闪过一抹赞许的神情。

这个家伙，果真是初生牛犊不怕虎，在自己这一省之长面前也敢开玩笑。这种自信，很让尤利民欣赏。年轻人，就应该朝气蓬勃，而不是谨小慎微，未老先衰。

“好，那你就说说，这一招怎么个鲜法？”

范鸿宇点点头，手指地图，说道：“省长，京海铁路确实是在规划之中，这条铁路建成之后，肯定能发挥很大的作用，这是确定无疑的。但是，这中间还是有三个问题……第一个，京海铁路还在规划，真正要破土动工，估计还得几年，全线贯通，又得一两年。这么一算下来，差不多要等到六七年之后，这条铁路大动脉才能真正发挥作用。这几年期间，我们和岭南的联系，很不方便。第二个，京海铁路尽管南北贯通我们青山全省，但严格来说，这条铁路的管理权以及运力的分配权，不在我们省里，归铁道部管，我们没有太大的自主权。第三个，就是铁路运力的限制。京海线建成之后相当长一段时间内，我认为主要会用于客运，货运量上不去。申报计划，调拨车皮这些手续又比较繁琐，耽搁时间比较长，所以铁路只适宜大宗货物长途运输。零散货物短途运输，现阶段主要还是依靠公路交通。故此我认为，修建洪南高速公路，和京海铁路的修建并不矛盾，是相辅相成的。对于地方经济发展的拉动效应比铁路更加明显。”

“呵呵，洪南高速公路，你连名字都想好了……你凭什么认为，修这条公路是当务之急？”

尤利民继续“出题”。

“省长，岭南有政策，我们没有；他们有地缘优势，我们又没有。这些年，他们高速发展，我们是近邻，却只能眼睁睁看着人家吃肉，一点好处都分不到，这心里面，总有点不是滋味。咱们得想办法，把那边的好处分润一点过来。就现在这交通状况，咱们青山和岭南，连一条陆路交通干线都没有。没有铁路也没有公路，要去岭南，还得绕道楚南。天南山脉，横亘在两省之间，变成一道天然的屏障，物流沟通不畅，人流更加不畅，就想要分点好处，也是无从下手。我觉得，就算砸锅卖铁，我们也得在最短的时间内修一条公路大动脉，才能分润到他们那边高速发展的成果。”

范鸿宇很认真地答道。

实话说，他是真没想到，一进门，尤利民便直接“考校”经济建设领域的问题，而不是时下敏感的政治局势。这让范鸿宇又惊