第六十八章 大宋宝船(1/2)

随着生产基地的完工，岳霖也松了口气，这个基地不仅仅是糖酒生产，将来还要生产精盐、兵器……

前世的浙江沿海经常有强台风袭击，五六月份尤为频繁，南宋时代也是如此。

这天，瓯江口洋面上空阴云密布，空气湿闷，没有一丝微风，一切征兆都预示着台风即将来临。

洞头主岛码头，岳霖站在海边，望着黑沉沉的天空，心中闪过一丝担忧，尽管基地开建时考虑到台风等自然灾害，没有选择主岛东侧，而是选择面向瓯江口的西侧，但这新建的房舍能否抗击台风侵袭，港口设施、停泊的船只能否躲过一劫还在一说。

他叫来刘猛、张敏、阮波，商议台风来临前的防范工作。

他对众人说道：“天气沉闷，台风即将来临，我们要做好防范台风工作。”

刘猛有点疑惑，这也有点太玄乎了吧，凭什么断定台风即将来临。

同样，张敏、阮波两人也是不置可否。

时间紧迫，没有空给诸位兄长恶补天文知识了，岳霖一脸无奈：“大伙请相信我，如不灵验，霖甘愿受罚！”

见岳霖紧张急迫的样子，刘猛、张敏、阮波将信将疑。

随后，张敏、阮波二人在港口指挥加固船只、卸载货物，刘猛则随同岳霖前往生产区、生活区布置防范工作。

时间总是留给有准备的人，众人刚刚忙妥，洋面上飓风骤起，成片的乌云在天空中翻滚着，奔涌着，狂风在声嘶力竭地狂吼着，海浪撞击在岩石上，溅起数米高的浪花，好像要把岛屿淹没一样。

东侧的山岭，树木在狂风的摧残之下东倒西歪，大有被连根拔起的态势，不过山坳间的房舍还是安全的。

西侧的港口办公用房甚是坚固，从东侧山峦吹过来的飓风已经减弱不少，对这些房舍并未造成破坏。

港口外侧的洋面上，并没有巨浪撞击岩石，只不过涌浪还是相当壮观的，在涌浪的推动下，船只相互碰撞，旋过来，转过去，发出咯吱吱的怪响，转眼之间就有十余艘就抵挡不住势大力沉的挤压，相继散架，破损的木板也在停泊处随浪起伏不定。

看着十余条船只惨状，岳霖神色黯然，心道：“大宋的船只主要是用于漕运的，海洋作业尽是些小船，船只狭小，结构简单，只能在近海捕捞，根本无法去远海作业，看情形往后还得建造抗风能力强、装载量大的船只才行。”

一下子就损失了十余条船只，刘猛、张敏、阮波心痛不已，这十余条船只可值数千两纹银呢。

此刻，一旁的船工早已吓得面如土色，他们并没有考虑损失情况，而是考虑如果自己在船上，恐怕小命不保啦。

当然，在这一方面岳霖还是站在船工一方的，见没有人员伤亡他放下心来，不由自主地松了一口气。

在灾难面前，古今或许有些区别的，古代为官的更为在意的是财产损失，视百姓生命为草芥，前世恰恰相反，提倡的是人权至上，毕竟财产有价，生命无价。

想罢，他环视众人，沉声道：“损失十余条船，不算什么大事，好在人员没有伤亡，岛上的房舍、设施也没有损失，对后期精致白糖和白酒酿造影响微乎其微。”

他用手指着港口剩余的船只道：“往后，我们要逐步淘汰这些船只。”

这么好的船还要逐步淘汰，众人有点不解。

阮波直接发问：“这些船只可是温州府最好的漕船了，为何还要淘汰，难道还有更好的船只吗？”

明代郑和的宝船长四十四丈，宽十八丈，换算成前世单位，长超过六十米，宽度超过十五米，排水量将超过三千吨。宝船船型上采取“底尖上阔“的结构，船头昂船尾高，抗风浪能力十分强悍，相比之下，宋代单帆漕船就小的可伶。

想到这里，岳霖显得信心百倍，他直言道：“港湾里的漕船只能在内河中行驶，不适合在海洋航行，我们要建造运载量大、抗风浪能力强的宝船。”

刘猛闻所未闻，大感诧异，张敏、阮波长年在瓯江营生，从来也未听说过这世上有什么宝船，也感到莫名其妙。

岳霖也不多加解释，沉声道：“今晚我就绘制宝船图纸，明日上午大伙一起议事。”

翌日上午，港口议事大厅，刘猛、张敏、阮波看到岳霖绘制的宝船，惊得合不拢嘴，绘制手法独特，立体空间、平面细节被勾勒的淋漓尽致。

当然，绘制手法可是千年以后才有的，也难怪大伙惊讶万分。

整个画面笔墨清晰，船体结构新颖，船底不像大宋漕船的平底，而是船底尖小，船体宽大，内部也绘制了多道横舱壁，把整个船舱按功能分割成多个小舱。船顶居然设有五张风帆，在两舷和艉部，还设有长橹。

数百年后的海船肯定要比宋代的漕船先进许多，众人瞪大眼睛，梦幻般的宝船结构示意图让人如痴如梦。

岳霖见大伙对这结构示意图不甚了解，就指着图纸耐心地进行解答：“尖狭的船底，宽大的船身更利于抗风排浪。这么多船舱不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。”

顿了顿，他又道：“船定设置五张风帆，两舷和艉部设置长橹入，主要是解决宝船动力，使船行的更快更稳。”

解释完宝船结构示意图后，岳霖又拿出另外一张图纸，上面绘制各式各样的铁钉，有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥