287.第287章 288 高铁时代(1/2)

齐一鸣牵着女友江华燕的手站在月台上，此时虽然侣还是不多的，所以也比较引人侧目，江华燕的小脸绯红，但是却没有抽出柔荑。

火车渐渐驶入车站，月台上的男男女女都是伸长脖子，眺望着这辆酷酷的火车。这是一辆动车组，而且很没有新意地在车身上印着几个大字“和谐号”。

“据说这火车从京师到申城全程仅需要5个小时。”

“假的吧？你那岂不是说坐着车一天就能从祖国最北黑龙江一直到海南？”

“要不然怎么叫高铁呢，高速火车啊！”

“原来高铁是告诉火车的意思啊，我以为高铁就是在高架桥上跑的铁路而已。”

身旁的略感新奇的旅客们纷纷议论着，齐一鸣闻言也不觉莞尔。这辆和谐号动车组是年初刚刚通车的，现在仅有京沪线一条线在跑，不过铁道部雄心勃勃正准备搞后世那个“五纵六横七连线”大计划，能够一举使天朝的高铁里程数跃升至世界第一。

齐一鸣这次带小女友去申城，是让她这个名义上的富华燃气董事长去签个字，跟当地政府的协议已经完成，签完字齐一鸣的就可以在这个中国最大城市构建家用供气网络。原本他是打算坐自己专机去的，不过高铁刚刚通车，他也很新奇，所以带着小女友来坐火车。

对于幅员辽阔的国家而言，铁路的重要性远远超过于航空，虽然中国同样大力在扶植自己的航空运输，不管是从航空公司还是从航空制造方面，但天朝的血脉干线仍旧是铁路。

首先中国人口多，而且人口流动性大，想一想每年的春运，简直能让老外感觉到崩溃，飞机就算再多，也不可能撑得住数亿人次的大迁徙，只有载客量大的火车才办得到。加上动车速度快，周转次数就高，变相提高了运送能力，尤其是在650公里一下的城际/省内交通，尤为方便。对于经济水平有限的中国人，飞机票实在太贵，而高铁票基本上都可以消费得起。

另外，从乘客角度来说，高铁的安全性比飞机、客车之类都要高（前提是管理者靠谱），日本新干线运营几十年，一直保持零事故，自然跟日本人细致的性格有关系，但也说明了高铁比三天两头掉下来的飞机安全得多。另外，因为空间比较大，活动区域大，高铁上还有餐车等功用区域，坐高铁也比做飞机舒适得多。

齐一鸣的红警基地为国家提供的高铁技术，基本上是后世中国高铁的结晶技术，而且还在原基础上进行了一些优化和提高，相比较这个年代的日本新干线，德国法国的高铁线路，优胜不少。尤其在速度方面独占鳌头，平均速度都在250公里以上。

高铁的建成，自然也有其军事意义，跨区域的大范围兵力调动效率提高，在运输机之外，pla获得了更快的国境内兵力部署能力。

齐江两人坐上车，因为这辆动车上也没有商务舱、卧铺等豪华车厢，所以是跟众人坐一起的。不过齐一鸣也不会莽莽撞撞，他的一水儿保镖都打扮成便衣，混在人群中时刻警惕着。

这些动车组最开始并不是铁路装备制造国企们的产品，而是红警基地的战车工厂的造物，因为技术水平比较高，所以各企业没有完全消化吸收其中的关键技术，要么就是造出来了没有通过验收。

车厢里的环境在这个时代的人看来堪比奢华，甚至有几个年轻人进来惊讶道：“全都是软座啊，怪不得不卖硬座票。”

年轻人摸摸椅背毛呢的外套，啧啧赞道：“真享受啊！”

他的同伴从前面的餐车过来，递给几个人几瓶水道：“车上矿泉水挺贵，不过前面餐车跟咱们学校的活动室一样，能在那里买饭吃，而且桌子很宽敞，要不咱们几个买副扑克到前面玩？”

齐一鸣听后不由会心一笑，当初他穿越前跟同学坐动车，也是喜欢跑到餐车那里打扑克的。这辆动车组前面的餐车出售不少吃食，甚至还有纪念品之类的东西，这两年市面上的消费品增多，所以车上的食物也不局限于方便面、火腿肠之类。薯片、虾条这样的零食，果脯、酸梅一类的东西，再加上可乐、果汁等饮品，手头宽裕的话坐趟动车也不会很难过。

他和女友的前座坐着的是两位看上去有点身份的中年人，也在聊着高铁的事情。

“车票虽然略微贵了一点，但是条件比普通的绿皮车强太多，多花这一点钱做动车，又舒服又快，什么时候国内所有的客运列车都换成动车，那样就太好了。”

旁边戴着眼镜的中年人似乎很有知识，道：“早晚会有那么一天的，既然掌握了制造动车的技术，自产没问题，高铁的好处人人看得见。我在学校里看过资料，日本的新干线运营8年就收回了全部投资，呵呵，咱们国家劳动成本低，而且火车运输地位又重，恐怕咱们这条京沪线动车，三四年成本就回来了，有了钱自然会不断地投入到铁路建设里面。”

“是啊，这运输虽然不直接产生效益，但却辅助各行各业的流转，运输能力提上去了，经济也跟着翻了番的往上涨啊。这几年总是没料到，八三八四年的时候感觉日子过得还紧巴巴的，没料到这几年生活好了这么多。”

另一人又说道：“客运转移到高铁上来，那么普铁的线路就会集中给货运，也是对运输的提升，就是不知道有了高铁的技术，普铁的技术有没有进步。”

齐一鸣坐在后座咧嘴直笑，他当然给