第三百五十二章 敌踪(1/2)

呼呼呼...

世界屋脊，雪山之巅，狂风大作。

一架盟国运输机为摆脱敌机锁定，被迫在云层之中飞行。

“嗨！伙计，援军出发了吗？”

杰克扭头问无线电操作员。

闻言，无线电操作员拿下耳麦，道：“中国守军已经从昆明机场起飞，大约要二十分钟左右，才能抵达战区。”

“混蛋...”杰克怒吼一声，道：“时间太长，日本佬可不会大发善心。”

听到杰克的抱怨声，无线电操作员只能无奈的耸肩耸，却毫无办法。

这时，副机长麦克一脸焦急，道：“伙计，催他们一下。”

于是，无线电操作员马上照办。

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死亡航线—喜马拉雅山山脉。

此刻，天气状况极差，上一秒晴空万里，下一刻阴云密布。

“爱民，怎么办？”言天海的声音在耳麦中响起。

闻声，陈爱民一脸凝重，道：“冷静，稳定机身。”

他们知道大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。

由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。

严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。

身为飞行员都知道强对流天气多发生在积雨云形成的云系中，降雨范围可大可小，有时东边日出西边雨，有时又会从河东一直下到河西。

当强对流天气出现的时候，往往在短时强降水的同时，伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。

这一天气状况，会给飞行造成很大的困难，严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。

强电子流形成雷击，可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼，轻则会导致机体烧蚀现象。

同时，会让飞机发生强烈颠簸，可以造成机体结构变形，此时此刻飞行员就更加危险了。

如果在飞行中，突入雷雨，飞机误入积雨云或者进入强降水区，容易诱发引起发动机停车，而且使机翼、机身表面粗糙，阻力增加，有利迎角变小，升阻减少，失速速度增大，使飞机的空气动力性能严重降低。

要是在起飞降落的过程中进入雷雨区，受下沉气流的影响，可能遭遇低空风切变，飞机会很难操纵，容易失去方向，甚至失速坠落。

此时此刻，十二架中国战机只能听天由命了。

因为，他们做了该做的事，使飞机保持稳定。

但是，强气流会使飞机下降或上升，这不是他们能控制的。

时间一分一秒流逝，十二架战机在狂风暴雨之中，犹如大海中的小船，一个巨浪打来，就会淹没。

不过，幸运女神往往垂青于勤奋努力的人。

片刻之后，十二架中国战机有惊无险的通过强对流空域。

于是，陈爱民立即通过无线电传达喜讯。

“天翔，我们安全通过强对流空域，无一人伤亡。”

话音刚落，整个指挥室欢声雷动，有的人喜极而泣，他们为脱离险境的同胞而高兴

与此同时，高天翔拿起对话机，道：“盟军运输机情况不佳，急需支援。”

“明白！”陈爱民回答。

随即，高天翔又说：“你们现在在何处？”

“已经进入驼峰航线，马上抵达目标区域。”陈爱民回答。

“好！保持警惕，小心鬼子偷袭。”高天翔提醒道。

随即，二人中断通讯。

不过，飞行员之间的对话依旧回荡在指挥室内。

“天海，爬升高度，飞入云层。”

“新达，你马上脱离编队，侦察敌情。”

“小山子，你带三架僚机在后面掩护。”

陈爱民从容不迫的指挥兄弟们作战。

片刻之后，甘新达的声音在耳麦中响起。

“发现盟军运输机，正朝我们飞来。”

与此同时，运输机飞行员杰克也看见了中国守军。

“哦买嘎...中国战机！”

话音刚落，所有援华飞行员都送了一口气。

就在这时，二架零式战机从后方疾驰而上。

哒哒哒.....枪声密集的响起，一串串子弹射向运输机。

昂......一架零式战机俯冲而下，又打了一梭子子弹。

“该死的日本佬，阴魂不散。”杰克怒吼一声，道。

不过，中国战机已经抵达战区。

此时此刻，援华飞行员不再是孤军奋战。

说时迟那时快，三架中国战机从云层之中窜出，直扑日本战机。

哄哄哄的马达声密集的响起。

这时，日本飞行员也发现了中国战机。

“纳尼？支那空军？”

僚机飞行员鸟取惊叫一声。

然而，日本战机飞行员却一脸轻松，道：“呦西，支那猪，死啦死啦地。”

紧接着，日本长机飞行员命令僚机飞行员鸟取。

“鸟取君，目标六点钟方向。”

闻声，鸟取熊大回答：“哈伊。”

与此同时，陈爱民也发现了日本战机。

正所谓狭路相逢勇者胜，中国飞行员最不缺视死如归的胆气。

不过，陈爱民牢记高天翔的嘱咐。

临行前，高天翔三番五次告诫。

“p40战斗机一定要处于高位，才能与零式一较高下。”

于是，陈爱民对着耳麦，道：“全体爬升高度，占领机位优势。”

话音刚落，陈爱民便驾驶战机直冲云霄。

但是因为p-40的最大弱点是高空