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第三百五十二章 敌踪(1/2)

呼呼呼...

世界屋脊,雪山之巅,狂风大作。

一架盟国运输机为摆脱敌机锁定,被迫在云层之中飞行。

“嗨!伙计,援军出发了吗?”

杰克扭头问无线电操作员。

闻言,无线电操作员拿下耳麦,道:“中国守军已经从昆明机场起飞,大约要二十分钟左右,才能抵达战区。”

“混蛋...”杰克怒吼一声,道:“时间太长,日本佬可不会大发善心。”

听到杰克的抱怨声,无线电操作员只能无奈的耸肩耸,却毫无办法。

这时,副机长麦克一脸焦急,道:“伙计,催他们一下。”

于是,无线电操作员马上照办。

——————

死亡航线—喜马拉雅山山脉。

此刻,天气状况极差,上一秒晴空万里,下一刻阴云密布。

“爱民,怎么办?”言天海的声音在耳麦中响起。

闻声,陈爱民一脸凝重,道:“冷静,稳定机身。”

他们知道大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。

由于空气不规则的垂直运动,使飞机上升下沉。

严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断,或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。

身为飞行员都知道强对流天气多发生在积雨云形成的云系中,降雨范围可大可小,有时东边日出西边雨,有时又会从河东一直下到河西。

当强对流天气出现的时候,往往在短时强降水的同时,伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。

这一天气状况,会给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。

强电子流形成雷击,可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼,轻则会导致机体烧蚀现象。

同时,会让飞机发生强烈颠簸,可以造成机体结构变形,此时此刻飞行员就更加危险了。

如果在飞行中,突入雷雨,飞机误入积雨云或者进入强降水区,容易诱发引起发动机停车,而且使机翼、机身表面粗糙,阻力增加,有利迎角变小,升阻减少,失速速度增大,使飞机的空气动力性能严重降低。

要是在起飞降落的过程中进入雷雨区,受下沉气流的影响,可能遭遇低空风切变,飞机会很难操纵,容易失去方向,甚至失速坠落。

此时此刻,十二架中国战机只能听天由命了。

因为,他们做了该做的事,使飞机保持稳定。

但是,强气流会使飞机下降或上升,这不是他们能控制的。

时间一分一秒流逝,十二架战机在狂风暴雨之中,犹如大海中的小船,一个巨浪打来,就会淹没。

不过,幸运女神往往垂青于勤奋努力的人。

片刻之后,十二架中国战机有惊无险的通过强对流空域。

于是,陈爱民立即通过无线电传达喜讯。

“天翔,我们安全通过强对流空域,无一人伤亡。”

话音刚落,整个指挥室欢声雷动,有的人喜极而泣,他们为脱离险境的同胞而高兴

与此同时,高天翔拿起对话机,道:“盟军运输机情况不佳,急需支援。”

“明白!”陈爱民回答。

随即,高天翔又说:“你们现在在何处?”

“已经进入驼峰航线,马上抵达目标区域。”陈爱民回答。

“好!保持警惕,小心鬼子偷袭。”高天翔提醒道。

随即,二人中断通讯。

不过,飞行员之间的对话依旧回荡在指挥室内。

“天海,爬升高度,飞入云层。”

“新达,你马上脱离编队,侦察敌情。”

“小山子,你带三架僚机在后面掩护。”

陈爱民从容不迫的指挥兄弟们作战。

片刻之后,甘新达的声音在耳麦中响起。

“发现盟军运输机,正朝我们飞来。”

与此同时,运输机飞行员杰克也看见了中国守军。

“哦买嘎...中国战机!”

话音刚落,所有援华飞行员都送了一口气。

就在这时,二架零式战机从后方疾驰而上。

哒哒哒.....枪声密集的响起,一串串子弹射向运输机。

昂......一架零式战机俯冲而下,又打了一梭子子弹。

“该死的日本佬,阴魂不散。”杰克怒吼一声,道。

不过,中国战机已经抵达战区。

此时此刻,援华飞行员不再是孤军奋战。

说时迟那时快,三架中国战机从云层之中窜出,直扑日本战机。

哄哄哄的马达声密集的响起。

这时,日本飞行员也发现了中国战机。

“纳尼?支那空军?”

僚机飞行员鸟取惊叫一声。

然而,日本战机飞行员却一脸轻松,道:“呦西,支那猪,死啦死啦地。”

紧接着,日本长机飞行员命令僚机飞行员鸟取。

“鸟取君,目标六点钟方向。”

闻声,鸟取熊大回答:“哈伊。”

与此同时,陈爱民也发现了日本战机。

正所谓狭路相逢勇者胜,中国飞行员最不缺视死如归的胆气。

不过,陈爱民牢记高天翔的嘱咐。

临行前,高天翔三番五次告诫。

“p40战斗机一定要处于高位,才能与零式一较高下。”

于是,陈爱民对着耳麦,道:“全体爬升高度,占领机位优势。”

话音刚落,陈爱民便驾驶战机直冲云霄。

但是因为p-40的最大弱点是高空

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